Injini ni nini?
Mashine ya umeme inarejelea kifaa cha sumakuumeme ambacho hutambua ubadilishaji au usambazaji wa nishati ya umeme kulingana na sheria ya ujio wa sumakuumeme.Gari inawakilishwa na herufi M (kiwango cha zamani D) kwenye mzunguko, na kazi yake kuu ni kutoa torque ya kuendesha.Kama chanzo cha nguvu cha vifaa vya umeme au mashine anuwai, jenereta inawakilishwa na herufi G kwenye sakiti, na kazi yake kuu ni kubadilisha nishati ya umeme kuwa nishati ya mitambo.
1. Rotor 2. Shimoni mwisho wa kuzaa 3. Jalada la mwisho 4. Sanduku la makutano 5. Stator 6. Ubebaji wa mwisho usio na shimoni 7. Jalada la nyuma 8. Breki ya diski 9. Jalada la feni 10. feni
A, mgawanyiko wa magari na uainishaji
1. Kulingana na aina ya usambazaji wa nguvu ya kufanya kazi, inaweza kugawanywa katika motor DC na motor AC.
2. Kulingana na muundo na kanuni ya kazi, inaweza kugawanywa katika motor DC, motor asynchronous na motor synchronous.
3. Kwa mujibu wa njia za kuanzia na zinazoendesha, inaweza kugawanywa katika aina tatu: capacitor-kuanza awamu moja ya asynchronous motor, capacitor-running single-phase asynchronous motor, capacitor-starting single-phase asynchronous motor na split-awamu moja- awamu ya asynchronous motor.
4. Kulingana na madhumuni, inaweza kugawanywa katika kuendesha gari na kudhibiti motor.
5. Kulingana na muundo wa rotor, inaweza kugawanywa katika squirrel-ngome introduktionsutbildning motor (kiwango cha zamani kinachoitwa squirrel-ngome asynchronous motor) na jeraha rotor introduktionsutbildning motor (kiwango cha zamani kinachoitwa jeraha asynchronous motor).
6. Kulingana na kasi ya kukimbia, inaweza kugawanywa katika motor-speed, motor low-speed, motor mara kwa mara-speed na variable-speed motor.Motors za kasi ya chini zimegawanywa katika motors za kupunguza gia, motors za kupunguza sumaku-umeme, motors za torque na motors za synchronous za claw-pole.
Pili, motor ni nini?
Motor ni aina ya vifaa vinavyobadilisha nishati ya umeme kuwa nishati ya mitambo.Inatumia koili iliyo na umeme (yaani, vilima vya stator) kutengeneza uga wa sumaku unaozunguka na kutenda kwenye rota (kama vile fremu ya alumini iliyofungwa ya squirrel-cage) kuunda torque ya sumaku inayozunguka.Motors imegawanywa katika motors DC na motors AC kulingana na vyanzo tofauti vya nguvu.Wengi wa motors katika mfumo wa nguvu ni AC motors, ambayo inaweza kuwa motors synchronous au motors asynchronous (stator magnetic shamba kasi ya motor haina kuweka synchronous na kasi ya mzunguko wa rotor).Gari inaundwa hasa na stator na rotor, na mwelekeo wa conductor energized katika shamba magnetic ni kuhusiana na mwelekeo wa sasa na magnetic introduktionsutbildning line (magnetic shamba mwelekeo).Kanuni ya kazi ya motor ni kwamba uwanja wa magnetic hufanya kazi kwa sasa ili kufanya motor kuzunguka.
Tatu, muundo wa msingi wa motor
1. Muundo wa motor ya awamu ya tatu ya asynchronous inajumuisha stator, rotor na vifaa vingine.
2. Gari ya DC inachukua muundo wa laminated octagonal kikamilifu na vilima vya kusisimua vya mfululizo, ambayo inafaa kwa teknolojia ya udhibiti wa moja kwa moja ambayo inahitaji mzunguko wa mbele na wa nyuma.Kulingana na mahitaji ya watumiaji, inaweza pia kufanywa kuwa vilima mfululizo.Motors zilizo na urefu wa katikati wa 100 ~ 280mm hazina vilima vya fidia, lakini motors zilizo na urefu wa kati wa 250mm na 280 mm zinaweza kufanywa kwa vilima vya fidia kulingana na hali na mahitaji maalum, na motors zilizo na urefu wa katikati wa 315 ~ 450 mm zina vilima vya fidia.Vipimo vya usakinishaji na mahitaji ya kiufundi ya injini yenye urefu wa katikati wa 500 ~ 710 mm hukutana na viwango vya kimataifa vya IEC, na uvumilivu wa kimitambo wa injini hukutana na viwango vya kimataifa vya ISO.
Kuna tofauti kati ya motor na motor?
Motor ni pamoja na motor na jenereta.Je, ni ubao wa sakafu ya jenereta na motor, zote mbili ni tofauti kimawazo.Motor ni moja tu ya njia za uendeshaji wa magari, lakini motor inafanya kazi katika hali ya umeme, yaani, inabadilisha nishati ya umeme katika aina nyingine za nishati;Njia nyingine ya uendeshaji wa injini ni jenereta.Kwa wakati huu, inafanya kazi katika hali ya kuzalisha nguvu na kubadilisha aina nyingine za nishati katika nishati ya umeme.Walakini, injini zingine, kama vile motors zinazofanana, kwa ujumla hutumiwa kama jenereta, lakini pia zinaweza kutumika moja kwa moja kama injini.Motors Asynchronous hutumiwa zaidi kwa motors, lakini pia inaweza kutumika kama jenereta kwa kuongeza vipengele rahisi vya pembeni.