Compressors chanya ya uhamishaji huchukua kiasi fulani cha gesi au hewa, na kisha kuongeza shinikizo la gesi kwa kushinikiza kiasi cha silinda iliyofungwa.Kiasi kilichosisitizwa kinapatikana kwa harakati ya sehemu moja au zaidi ya uendeshaji ndani ya kizuizi cha compressor.
compressor ya pistoni
Compressor ya pistoni ni ya awali iliyotengenezwa na compressor ya kawaida katika compressors ya viwanda.Ina kaimu moja au mbili, iliyotiwa mafuta au haina mafuta, na idadi ya mitungi ni tofauti kwa usanidi tofauti.Compressors pistoni ni pamoja na si tu silinda wima compressors ndogo, lakini pia V-umbo compressors ndogo, ambayo ni ya kawaida.
compressor ya pistoni
Miongoni mwa compressors kubwa zinazofanya mara mbili, aina ya L ina silinda ya wima ya shinikizo la chini na silinda ya shinikizo la juu ya usawa.Compressor hii inatoa faida nyingi na imekuwa muundo wa kawaida.
Compressor zilizotiwa mafuta zinahitaji lubrication ya splash au lubrication ya shinikizo kwa operesheni ya kawaida.Compressors nyingi zina valves moja kwa moja.Ufunguzi na kufungwa kwa valve ya rununu hugunduliwa na tofauti ya shinikizo pande zote mbili za valve.
Compressor ya pistoni isiyo na mafuta
Compressors za pistoni zisizo na mafuta zina pete za pistoni zilizofanywa kwa Teflon au kaboni, au, sawa na compressors labyrinth, kuta za pistoni na silinda ni deformable (toothed).Mashine kubwa zaidi zina vifaa vya kuunganisha msalaba na gaskets kwenye pini za spindle, pamoja na uingizaji wa uingizaji hewa ili kuzuia mafuta kutoka kwa crankcase kuingia kwenye chumba cha compression.Compressors ndogo mara nyingi huwa na fani kwenye crankcase ambayo imefungwa kabisa.
Compressor ya pistoni ina vifaa vya mfumo wa valve, ambayo ina seti mbili za sahani za valve za chuma cha pua.Pistoni inasogea chini, ikinyonya hewa ndani ya silinda, na bati kubwa zaidi la vali hupanuka na kujikunja kuelekea chini, na kuruhusu hewa kupita.Pistoni husogea juu, na sahani kubwa ya vali hujikunja na kuinuka, ikifunga kiti cha valve kwa wakati mmoja.Kitendo cha darubini cha diski ndogo ya valvu basi hulazimisha hewa iliyoshinikizwa kupitia shimo kwenye kiti cha valvu.
Compressor ya pistoni iliyofungwa kwa labyrinth, inayofanya kazi mara mbili isiyo na mafuta yenye vichwa vya habari.
Compressor ya diaphragm
Compressors ya diaphragm imedhamiriwa na sifa zao za kimuundo.Diaphragms yao ni mechanically au hydraulically actuated.Compressors ya diaphragm ya mitambo hutumiwa katika mtiririko mdogo, shinikizo la chini au pampu za utupu.Compressors ya diaphragm ya hydraulic hutumiwa kwa shinikizo la juu.
Crankshaft ya kawaida katika kikandamizaji cha diaphragm hupitisha mwendo wa kurudiana kupitia vijiti vya kuunganisha hadi kwenye diaphragm.
compressor ya screw pacha
Ukuzaji wa kifinyizio cha uhamishaji chanya-screw-pacha ulianza miaka ya 1930, wakati kulikuwa na hitaji la mtiririko wa juu, compressor ya mzunguko wa mtiririko inayoweza kubadilika shinikizo.
Sehemu kuu ya kipengele cha twin-screw ni rotor ya kiume na rotor ya kike, wakati wanazunguka kwa mwelekeo tofauti, kiasi kati yao na nyumba hupungua.Kila screw ina uwiano wa ukandamizaji uliowekwa, uliojengwa, ambao unategemea urefu wa screw, lami ya meno ya screw na sura ya bandari ya kutolea nje.Kwa ufanisi mkubwa, uwiano wa ukandamizaji uliojengwa lazima ufanyike kwa shinikizo la uendeshaji linalohitajika.
Compressor za screw kawaida hazina vali na hakuna nguvu za mitambo kusababisha usawa.Hiyo ni, compressors za screw zinaweza kufanya kazi kwa kasi ya juu ya shimoni na kuchanganya viwango vya juu vya mtiririko wa gesi na vipimo vidogo vya nje.Nguvu ya axial inategemea tofauti ya shinikizo kati ya ulaji na kutolea nje, lazima iweze kushinda nguvu ya kuzaa.
