pana sana!Fomu Kadhaa za Kawaida za Kurejesha Upotezaji wa Joto la Kikandamizaji cha Hewa
Fomu Kadhaa za Kawaida za Kurejesha Upotezaji wa Joto la Kikandamizaji cha Hewa
(Muhtasari) Makala haya yanatanguliza mifumo ya urejeshaji joto wa taka ya vibandizi kadhaa vya kawaida vya hewa, kama vile vifinyazio vya skrubu visivyo na mafuta vilivyodungwa kwa mafuta, vibandizi vya hewa katikati, n.k. Sifa za mfumo wa kurejesha joto taka zimefafanuliwa.Njia hizi tajiri na aina za urejeshaji wa joto la taka za compressor za hewa zinaweza kutumika kwa marejeleo na kupitishwa na vitengo husika na mafundi wa uhandisi ili kurejesha joto la taka, kupunguza gharama za nishati za biashara, na kupunguza athari za mazingira.Uchafuzi wa joto hufikia madhumuni ya kuokoa nishati na ulinzi wa mazingira.
▌Utangulizi
Wakati compressor ya hewa inapoendesha, itazalisha joto nyingi za kukandamiza, kwa kawaida sehemu hii ya nishati hutolewa kwenye anga kupitia mfumo wa kupozwa kwa hewa au maji ya kitengo.Urejeshaji wa joto wa compressor ni muhimu ili kupunguza upotezaji wa mfumo wa hewa kila wakati na kuongeza tija ya mteja.
Kuna tafiti nyingi juu ya teknolojia ya kuokoa nishati ya urejeshaji wa joto la taka, lakini nyingi zao zinazingatia tu mabadiliko ya mzunguko wa mafuta ya compressor ya hewa ya screw iliyoingizwa na mafuta.Nakala hii inatanguliza kanuni za kufanya kazi za compressor kadhaa za kawaida za hewa na sifa za mifumo ya uokoaji wa joto la taka kwa undani, ili kuelewa vizuri njia na aina za urejeshaji wa joto la taka za compressor za hewa, ambazo zinaweza kuokoa joto la taka, kupunguza gharama za nishati. makampuni, na kufikia Madhumuni ya kuokoa nishati na ulinzi wa mazingira.
Aina kadhaa za kawaida za urejeshaji joto wa taka za compressor hewa huletwa kwa mtiririko huo:
Uchambuzi wa urejeshaji wa joto la taka la compressor ya hewa ya screw iliyodungwa na mafuta
① Uchanganuzi wa kanuni ya kazi ya compressor ya hewa ya screw iliyodungwa kwa mafuta
Compressor ya hewa ya screw iliyodungwa kwa mafuta ni aina ya compressor ya hewa yenye sehemu ya juu ya soko
Mafuta katika compressor ya hewa ya screw injected mafuta ina kazi tatu: baridi-absorbing joto ya compression, muhuri na lubrication.
Njia ya hewa: Hewa ya nje huingia kwenye kichwa cha mashine kupitia kichujio cha hewa na kubanwa na skrubu.Mchanganyiko wa mafuta-hewa hutolewa kutoka kwa bandari ya kutolea nje, hupitia mfumo wa bomba na mfumo wa kutenganisha mafuta na hewa, na huingia kwenye kipoza hewa ili kupunguza hewa iliyobanwa ya hali ya juu hadi kiwango kinachokubalika..
Mzunguko wa mafuta: Mchanganyiko wa mafuta-hewa hutolewa kutoka kwa sehemu ya injini kuu.Baada ya mafuta ya kupoeza kutenganishwa na hewa iliyobanwa kwenye silinda ya kutenganisha mafuta na gesi, huingia kwenye kipozeo cha mafuta ili kuondoa joto la mafuta yenye joto la juu.Mafuta yaliyopozwa hutiwa tena kwenye injini kuu kupitia mzunguko wa mafuta unaofanana.Hupoa, huziba na kulainisha.hivyo mara kwa mara.
Kanuni ya urejeshaji wa joto la taka ya compressor ya hewa ya screw iliyoingizwa na mafuta
Mchanganyiko wa joto la juu na shinikizo la juu la mafuta ya gesi inayoundwa na ukandamizaji wa kichwa cha compressor hutenganishwa kwenye kitenganishi cha gesi ya mafuta, na mafuta yenye joto la juu huletwa kwenye mchanganyiko wa joto kwa kurekebisha bomba la mafuta ya mafuta. - kitenganishi cha gesi.Kiasi cha mafuta katika compressor ya hewa na bomba la bypass husambazwa ili kuhakikisha kuwa joto la mafuta ya kurudi sio chini kuliko joto la ulinzi wa kurudi kwa mafuta ya compressor hewa.Maji baridi kwenye upande wa maji wa mchanganyiko wa joto hubadilishana joto na mafuta ya juu ya joto, na maji ya moto yenye joto yanaweza kutumika kwa maji ya moto ya Ndani, inapokanzwa hali ya hewa, joto la maji ya boiler, mchakato wa maji ya moto, nk.
Inaweza kuonekana kutoka kwa takwimu hapo juu kwamba maji baridi katika tank ya maji ya kuhifadhi joto hubadilishana joto moja kwa moja na kifaa cha kurejesha nishati ndani ya compressor ya hewa kupitia pampu ya maji inayozunguka, na kisha inarudi kwenye tank ya maji ya kuhifadhi joto.
Mfumo huu una sifa ya vifaa vya chini na ufanisi mkubwa wa kubadilishana joto.Hata hivyo, ni lazima ieleweke kwamba vifaa vya kurejesha nishati vilivyo na vifaa bora vinahitaji kuchaguliwa, na vinahitaji kusafishwa mara kwa mara, vinginevyo ni rahisi kusababisha uzuiaji kutokana na kuongeza joto la juu au kuvuja kwa vifaa vya kubadilishana joto ili kuchafua mwisho wa maombi.
Mfumo hufanya kubadilishana mbili za joto.Mfumo wa upande wa msingi ambao hubadilishana joto na kifaa cha kurejesha nishati ni mfumo uliofungwa, na mfumo wa upande wa pili unaweza kuwa mfumo wazi au mfumo uliofungwa.
Mfumo uliofungwa kwenye upande wa msingi hutumia maji safi au maji yaliyosafishwa ili kuzunguka, ambayo inaweza kupunguza uharibifu wa kifaa cha kurejesha nishati unaosababishwa na kuongeza maji.Katika kesi ya uharibifu wa mchanganyiko wa joto, kati ya joto kwenye upande wa maombi haitachafuliwa.
⑤ Manufaa ya kusakinisha kifaa cha kurejesha nishati ya joto kwenye compressor ya skrubu iliyodungwa kwa mafuta
Baada ya compressor ya hewa ya screw iliyoingizwa na mafuta imewekwa na kifaa cha kurejesha joto, itakuwa na faida zifuatazo:
(1) Zima feni ya kupoeza ya compressor ya hewa yenyewe au punguza muda wa kukimbia wa feni.Kifaa cha kurejesha nishati ya joto kinahitaji kutumia pampu ya maji inayozunguka, na motor pampu ya maji hutumia kiasi fulani cha nishati ya umeme.Shabiki wa kujitegemea haifanyi kazi, na nguvu ya shabiki huyu kwa ujumla ni mara 4-6 zaidi kuliko ile ya pampu ya maji inayozunguka.Kwa hiyo, mara tu shabiki amesimamishwa, inaweza kuokoa nishati kwa mara 4-6 ikilinganishwa na matumizi ya nguvu ya pampu inayozunguka.Kwa kuongeza, kwa sababu joto la mafuta linaweza kudhibitiwa vizuri, shabiki wa kutolea nje kwenye chumba cha mashine inaweza kugeuka kidogo au sio kabisa, ambayo inaweza kuokoa nishati.
⑵.Badilisha joto la taka kuwa maji moto bila matumizi yoyote ya ziada ya nishati.
⑶, kuongeza uhamisho wa compressor hewa.Kwa kuwa hali ya joto ya uendeshaji wa compressor ya hewa inaweza kudhibitiwa kwa ufanisi ndani ya anuwai ya 80 ° C hadi 95 ° C na kifaa cha kurejesha, mkusanyiko wa mafuta unaweza kuwekwa bora, na kiasi cha kutolea nje cha compressor ya hewa itaongezeka kwa 2. %~6 %, ambayo ni sawa na kuokoa nishati.Hii ni muhimu sana kwa compressors za hewa zinazofanya kazi katika majira ya joto, kwa sababu kwa ujumla katika majira ya joto, joto la kawaida ni la juu, na joto la mafuta mara nyingi linaweza kuongezeka hadi karibu 100 ° C, mafuta huwa nyembamba, kubana kwa hewa huwa mbaya zaidi, na kiasi cha kutolea nje. itapungua.Kwa hiyo, kifaa cha kurejesha joto kinaweza kuonyesha faida zake katika majira ya joto.
skrubu isiyo na mafuta ya kurejesha joto la taka
① Uchambuzi wa kanuni ya kufanya kazi ya compressor ya hewa ya screw isiyo na mafuta
Compressor ya hewa huokoa kazi nyingi wakati wa ukandamizaji wa isothermal, na nishati ya umeme inayotumiwa inabadilishwa sana kuwa nishati ya hewa inayoweza kukandamizwa, ambayo inaweza kuhesabiwa kulingana na formula (1):
Ikilinganishwa na vibambo vya hewa vilivyodungwa na mafuta, vibandizi vya hewa vya screw visivyo na mafuta vina uwezo zaidi wa kurejesha joto la taka.
Kwa sababu ya ukosefu wa athari ya baridi ya mafuta, mchakato wa ukandamizaji hutengana na ukandamizaji wa isothermal, na nguvu nyingi hubadilishwa kuwa joto la compression la hewa iliyoshinikwa, ambayo pia ni sababu ya joto la juu la kutolea nje la compressor ya hewa isiyo na mafuta.Kurejesha sehemu hii ya nishati ya joto na kuitumia kwa maji ya viwandani ya watumiaji, viota vya joto na maji ya bafuni kutapunguza sana matumizi ya nishati ya mradi, na hivyo kufikia ulinzi wa chini wa kaboni na mazingira.
Msingi
① Uchambuzi wa kanuni ya kazi ya kikandamiza hewa cha katikati
Compressor ya hewa ya centrifugal inaendeshwa na impela ili kuzunguka gesi kwa kasi ya juu, ili gesi itoe nguvu ya centrifugal.Kutokana na mtiririko wa kueneza kwa gesi katika impela, kiwango cha mtiririko na shinikizo la gesi baada ya kupita kupitia impela huongezeka, na hewa iliyoshinikizwa huzalishwa kwa kuendelea.Compressor ya hewa ya centrifugal inaundwa hasa na sehemu mbili: rotor na stator.Rotor ni pamoja na impela na shimoni.Kuna vile kwenye impela, pamoja na diski ya usawa na sehemu ya muhuri wa shimoni.Mwili kuu wa stator ni casing (silinda), na stator pia hupangwa na diffuser, bend, kifaa cha reflux, bomba la uingizaji hewa, bomba la kutolea nje, na baadhi ya mihuri ya shimoni.Kanuni ya kazi ya compressor ya centrifugal ni kwamba wakati impela inapozunguka kwa kasi ya juu, gesi huzunguka nayo.Chini ya hatua ya nguvu ya centrifugal, gesi inatupwa ndani ya diffuser nyuma, na eneo la utupu linaundwa kwenye impela.Kwa wakati huu, gesi safi nje ndani ya impela.Impeller inazunguka kwa kuendelea, na gesi inaendelea kuingizwa na kutupwa nje, hivyo kudumisha mtiririko unaoendelea wa gesi.
Compressors ya hewa ya centrifugal hutegemea mabadiliko katika nishati ya kinetic ili kuongeza shinikizo la gesi.Wakati rotor yenye vile (yaani, gurudumu la kufanya kazi) inapozunguka, vile vile huendesha gesi kuzunguka, kuhamisha kazi kwa gesi, na kufanya gesi kupata nishati ya kinetic.Baada ya kuingia sehemu ya stator, kutokana na upanuzi mdogo wa stator, kichwa cha shinikizo la nishati ya kasi kinabadilishwa kuwa shinikizo linalohitajika, kasi hupungua, na shinikizo huongezeka.Wakati huo huo, hutumia athari ya mwongozo wa sehemu ya stator kuingia hatua inayofuata ya impela ili kuendelea kuimarisha, na hatimaye hutoka kutoka kwa volute..Kwa kila compressor, ili kufikia muundo unaohitajika shinikizo, kila compressor ina idadi tofauti ya hatua na makundi, na hata inajumuisha mitungi kadhaa.
② Centrifugal hewa compressor taka joto ahueni mchakato
Centrifuges kwa ujumla hupitia hatua tatu za ukandamizaji.Hatua ya kwanza na ya pili ya hewa iliyoshinikizwa haifai kwa urejeshaji wa joto la taka kwa sababu ya ushawishi wa joto la nje na shinikizo.Kwa ujumla, urejeshaji wa joto la taka hufanywa kwenye hatua ya tatu ya hewa iliyoshinikizwa, na kipoza hewa kinahitaji kuongezwa, kama inavyoonyeshwa kwenye Mchoro 8. Inaonyesha kwamba wakati sehemu ya moto haihitaji kutumia joto, hewa iliyoshinikizwa hupozwa bila. kuathiri uendeshaji wa mfumo.
Njia nyingine ya kurejesha joto la taka kwa compressors hewa kilichopozwa na maji
Kwa compressor za hewa kama vile mashine za screw zilizochomwa kwa maji, mashine za screw zisizo na mafuta, na centrifuges, pamoja na urejeshaji wa joto wa taka wa urekebishaji wa muundo wa ndani, inawezekana pia kurekebisha moja kwa moja bomba la maji ya kupoeza ili kufikia taka. joto bila kubadilisha muundo wa mwili.Recycle.
Kwa kufunga pampu ya pili kwenye bomba la maji ya baridi ya compressor ya hewa, maji ya baridi huletwa kwenye kitengo kikuu cha pampu ya joto ya chanzo cha maji, na sensor ya joto kwenye mlango wa evaporator ya kitengo kikuu hurekebisha njia tatu za umeme. kudhibiti valve kwa wakati halisi ili kudhibiti joto la inlet ya evaporator katika mazingira fulani.Kwa thamani maalum, maji ya moto ya 50 ~ 55 ° C yanaweza kuzalishwa kupitia kitengo cha pampu ya joto ya chanzo cha maji.
Ikiwa hakuna mahitaji ya maji ya moto ya juu-joto, mchanganyiko wa joto la sahani pia unaweza kushikamana katika mfululizo katika mzunguko wa mzunguko wa maji ya baridi ya compressor ya hewa.Maji ya baridi ya juu ya joto hubadilishana joto na maji laini kutoka kwenye tank ya maji ya laini, ambayo sio tu kupunguza joto la maji ya ndani, lakini pia huongeza joto la maji ya nje.
Maji yenye joto huhifadhiwa kwenye tanki la kuhifadhi maji ya moto, na kisha kutumwa kwa mtandao wa kupokanzwa kwa matumizi ambapo chanzo cha joto cha chini kinahitajika.
