Maisha ya huduma ya kuzaa hufafanuliwa kama idadi ya mapinduzi au masaa uzoefu wa kuzaa kabla ya shimo kutokea chini ya mzigo fulani.Bearings ndani ya maisha haya inapaswa kupata uharibifu wa awali wa uchovu kwenye pete zao za kuzaa au vipengele vya kuviringisha.
Hata hivyo, katika matumizi yetu ya kila siku ya vitendo, inaweza kuzingatiwa wazi kwamba maisha halisi ya fani na kuonekana sawa chini ya hali sawa ya kazi ni tofauti kabisa.Kuna mambo mengi yanayoathiri maisha ya huduma ya fani.Leo, mhariri anatanguliza kwa ufupi athari za kubeba matengenezo na kuzuia kutu kwenye maisha ya huduma ya fani.
Kipindi cha Matengenezo ya Kuzaa
fani zinapaswa kuhudumiwa mara ngapi?Bearings inaweza kinadharia kutumika kwa saa 20,000-80,000, lakini maisha maalum inategemea kuvaa wakati wa matumizi, ukubwa wa kazi, na matengenezo ya baadaye.
Jinsi ya kudumisha kuzaa
Ili kufanya kuzaa kucheza kikamilifu na kudumisha utendaji wake kwa muda mrefu, ni muhimu kufanya kazi nzuri katika matengenezo ya mara kwa mara (ukaguzi wa mara kwa mara).Ni muhimu sana kuboresha uzalishaji na uchumi ili kutafuta makosa mapema na kuzuia ajali kabla hazijatokea kupitia ukaguzi wa mara kwa mara unaofaa.Bearings za Kuhifadhi hupakwa kiasi kinachofaa cha mafuta ya kuzuia kutu na kuunganishwa na karatasi ya kuzuia kutu kabla ya kuondoka kiwandani.Kwa muda mrefu kama mfuko haujaharibiwa, ubora wa kuzaa utahakikishiwa.Hata hivyo, kwa uhifadhi wa muda mrefu, inashauriwa kuihifadhi kwenye rafu 30cm juu ya ardhi chini ya hali ya unyevu chini ya 65% na joto karibu 20 ° C.Kwa kuongeza, mahali pa kuhifadhi lazima kuepuka jua moja kwa moja au kuwasiliana na kuta za baridi.Kusafisha Wakati kuzaa kunavunjwa kwa ukaguzi, kwanza fanya rekodi ya kuonekana kwake kwa kupiga picha au njia nyingine.Pia, thibitisha kiasi cha lubricant iliyobaki na sampuli ya lubricant kabla ya kusafisha kuzaa.
Hatua za matengenezo ya kuzaa
1. Fani hubadilishwa madhubuti mara kwa mara, na mzunguko wa uingizwaji unapaswa kuwekwa kwa sababu kulingana na hali ya uendeshaji wa fani;
2. fani mpya lazima ziangaliwe kabla ya matumizi.Maudhui ya ukaguzi ni kama kifungashio (ikiwezekana kilicho na mwongozo wa maagizo na cheti) ni sawa;ikiwa nembo (jina la kiwanda, modeli) iko wazi;ikiwa kuonekana (kutu, uharibifu) ni nzuri;
3. Fani mpya ambazo zimepitisha ukaguzi haziwezi kusafishwa chini ya hali ya kawaida ya uendeshaji (motors yenye miti zaidi ya 2);fani mpya zilizofungwa hazihitaji kusafishwa.
4. Kuzaa kofia na fani lazima kusafishwa kabla ya mabadiliko ya mafuta.Kusafisha imegawanywa katika kusafisha mbaya na kusafisha faini.Mafuta yanayotumika kusafisha uchafu ni dizeli safi au mafuta ya taa, na mafuta yanayotumika kusafisha vizuri ni petroli safi.
5. Baada ya kuzaa kusafishwa, inapaswa kuzungushwa kwa urahisi kwa mkono.Mtikisiko wa mkono wa radial na axial unaweza kutumika kuhukumu awali ikiwa umelegea au pengo ni kubwa mno.Angalia kibali ikiwa ni lazima.Ikiwa mpira au sura ya roller imegunduliwa kuwa imevaliwa sana, imeshika kutu na imevuliwa chuma, inapaswa kubadilishwa.
6. Baada ya kusafisha na ukaguzi wa kuzaa, futa wakala wa kusafisha na kitambaa nyeupe (au kavu), na uongeze mafuta yenye sifa.Hairuhusiwi kuongeza aina tofauti za mafuta kwenye kuzaa sawa.
7. Wakati wa kuongeza mafuta, epuka vumbi katika mazingira ya jirani;jaza mafuta kwa mikono safi, geuza kuzaa nzima polepole kwa mkono mmoja, na ubonyeze mafuta kwenye patiti ya kuzaa kwa kidole cha kati na kidole cha shahada kwa mkono mwingine.Baada ya kuongeza upande mmoja, endelea kwa upande mwingine.Kulingana na idadi ya miti ya magari, ondoa grisi ya ziada.
8. Kiasi cha mafuta ya kifuniko na kifuniko cha kuzaa: wingi wa mafuta ya kifuniko cha kuzaa ni 1/2-2/3 ya uwezo wa kifuniko cha kuzaa (kikomo cha juu kinachukuliwa kama idadi ya miti ya motor ni ya juu);wingi wa mafuta ya kuzaa ni 1/2-2/3 ya cavity ya pete ya ndani na nje ya kuzaa (Idadi kubwa ya miti ya motor inachukua kikomo cha juu).
9. Kifuniko cha mwisho cha motor na shimo la kujaza mafuta na shimo la kutokwa kwa mafuta lazima pia kusafishwa wakati wa mabadiliko ya mafuta ili kuweka kifungu kisichozuiliwa.Wakati wa kuongeza mafuta, shimo la kujaza mafuta lazima lijazwe na mafuta.
10. Motors na mashimo ya kujaza mafuta lazima iwe na mafuta mara kwa mara.Kipindi cha kujaza mafuta imedhamiriwa kulingana na mahitaji ya uendeshaji wa gari na hali ya uendeshaji (kwa ujumla, motor ya pole mbili inaendeshwa kwa masaa 500 katika masaa 24).
11. Wakati wa kujaza mafuta, bandari ya kujaza mafuta lazima iwe safi.Kiasi cha kujaza mafuta ni mdogo wakati joto la kuzaa linaongezeka tu kwa 2 ° C (kwa motor 2-pole, tumia bunduki ya mafuta kwa haraka kujaza mafuta mara mbili na kuchunguza kwa dakika 10, na kuamua kama kuendelea kuongeza mafuta kulingana na kwa hali).
12. Wakati kuzaa ni disassembled, ni lazima kuhakikisha kuwa hatua ya nguvu ni sahihi (nguvu kwenye pete ya ndani kwenye shimoni, nguvu kwenye pete za ndani na za nje za kifuniko cha mwisho), na nguvu ni sawa.Njia bora zaidi ni njia ya kufaa kwa vyombo vya habari (motor ndogo) na njia ya kupungua (kuingilia kati na motor kubwa).
13. Wakati wa kufunga kuzaa, tumia mafuta kidogo sawasawa kwenye uso wa kuwasiliana.Baada ya kuzaa imewekwa, kibali kati ya pete ya ndani ya kuzaa na bega ya shimoni lazima ichunguzwe (ni bora kuwa hakuna kibali).
14. Joto la joto la njia ya sleeve ya shrink ya kuzaa inadhibitiwa saa 80 hadi 100 ° C, na muda wa 80 hadi 100 ° C unadhibitiwa ndani ya dakika 10.Kwa ajili ya kupokanzwa mafuta, hakikisha kutumia mafuta yasiyo ya kutu, mafuta ya madini yenye utulivu wa joto (mafuta ya transfoma ni bora), na mafuta na chombo vinapaswa kuwa safi.Weka wavu wa chuma kwa umbali wa 50 hadi 70mm kutoka chini ya tank ya mafuta, na kuweka kuzaa kwenye wavu, na hutegemea kuzaa kubwa kwa ndoano.
15. Kuchunguza mara kwa mara motor, na kurekodi hali ya uendeshaji wa motor (motor vibration, motor na joto la kuzaa, motor uendeshaji wa sasa).Kwa ujumla, motor yenye nguzo mbili zaidi ya 75KW inapaswa kutumika mara moja kwa siku.Wakati kuna hali isiyo ya kawaida ya uendeshaji, kuimarisha ukaguzi na kuwajulisha wahusika husika.
16. Kazi zote za matengenezo ya fani lazima zirekodi vizuri, kama msingi wa kuweka mzunguko wa kawaida wa uingizwaji wa fani na kuhukumu ubora wa fani.
Kubeba usafi
Usafi wa kuzaa una athari kubwa kwa maisha ya kuzaa.Usafi wa juu wa kuzaa, maisha ya huduma ya muda mrefu.Mafuta ya kulainisha yenye usafi tofauti yana ushawishi mkubwa juu ya maisha ya kuzaa mpira.Kwa hiyo, kuboresha usafi wa mafuta ya kulainisha inaweza kuongeza maisha ya kuzaa.Kwa kuongeza, ikiwa chembe za uchafu katika mafuta ya kulainisha hudhibitiwa chini ya 10um, maisha ya kuzaa pia yataongezeka mara kadhaa.
(1) Athari kwenye mtetemo: Usafi huathiri pakubwa kiwango cha mtetemo wa fani, hasa mtetemo katika bendi ya masafa ya juu ni muhimu zaidi.Fani zilizo na usafi wa juu zina viwango vya chini vya kasi ya vibration, hasa katika bendi za mzunguko wa juu.
(2) Athari kwenye kelele: Athari ya vumbi katika kubeba grisi kwenye kelele imejaribiwa, na inathibitishwa kwamba kadiri vumbi linavyoongezeka, ndivyo kelele zinavyoongezeka.
(3) Ushawishi juu ya utendaji wa kulainisha: Kupungua kwa usafi wa kuzaa hakuathiri tu uundaji wa filamu ya mafuta ya kulainisha, lakini pia husababisha kuzorota kwa grisi ya kulainisha na kuharakisha kuzeeka kwake, hivyo kuathiri utendaji wa kulainisha wa grisi ya kulainisha.
Njia ya kuzaa kuzuia kutu
1. Kusafisha uso: Kusafisha lazima kufanyike kulingana na hali ya uso wa kitu cha kupambana na kutu na hali ya sasa, na njia inayofaa inapaswa kuchaguliwa.Kawaida hutumiwa ni njia ya kusafisha kutengenezea, njia ya kusafisha matibabu ya kemikali na njia ya kusafisha mitambo.
2. Kukausha usoni Baada ya kusafishwa, inaweza kukaushwa kwa hewa kavu iliyoshinikizwa iliyochujwa, au kukaushwa kwa kiyoyozi ifikapo 120-170 ℃, au kuifuta kwa chachi safi.
3. Njia ya kuloweka: Baadhi ya vitu vidogo hulowekwa kwenye grisi ya kuzuia kutu, na uso wa fani ya roller iliyopunguzwa inaruhusiwa kuambatana na safu ya grisi ya kuzuia kutu.Unene wa filamu ya mafuta inaweza kupatikana kwa kudhibiti joto au mnato wa grisi ya kupambana na kutu.
4. Njia ya kupiga mswaki: Inatumika kwa vifaa vya ujenzi wa nje au bidhaa zenye maumbo maalum ambayo hayafai kulowekwa au kunyunyizia dawa.Wakati wa kupiga mswaki, makini si tu ili kuepuka kusanyiko, lakini pia kuzuia kuvuja.
5. Njia ya kunyunyuzia: Baadhi ya vitu vikubwa vya kuzuia kutu haviwezi kutiwa mafuta kwa njia ya kuzamishwa, na fani za kugeuza kwa ujumla hunyunyiziwa hewa iliyoshinikizwa iliyochujwa kwa shinikizo la takriban 0.7Mpa katika hewa safi.Njia ya kunyunyizia inafaa kwa mafuta ya kuzuia kutu ya kutengenezea-diluted au mafuta ya safu nyembamba ya kuzuia kutu, lakini hatua kamili za kuzuia moto na ulinzi wa kazi lazima zichukuliwe.
Ikumbukwe kwamba ufumbuzi wa asidi zifuatazo haziwezi kutumika kwa kuzaa kuondolewa kwa kutu: asidi ya sulfuriki, asidi hidrokloric, asidi ya sulfuriki kuondokana, na asidi hidrokloric kuondokana.Kwa sababu asidi hizi zitaharibu sehemu nzuri za chuma, aina hizi za vimiminika hazipaswi kutumiwa!Katika maisha ya kila siku, kuna maji kadhaa ambayo yanaweza kuondoa kutu bila kuharibu sehemu nzuri za chuma, lakini athari ni tofauti.Ya kwanza ni kuondokana na asidi ya oxalic, na uwiano wa maji kwa maji ni 3: 1, kuondokana na asidi ya oxalic 3, maji 1. Hii ni polepole, lakini inafanya kazi nzuri na inauzwa kila mahali.Ya pili ni mafuta ya bunduki, pia huitwa mafuta ya kukata mitambo, ambayo si rahisi sana kununua.Aina hii ya mafuta inaweza kuharibu haraka, na athari ni nzuri sana.